QU’EST-CE QUE LE GAZ NATUREL POUR VÉHICULES (GNV) ?
GNV se traduit littéralement par « Gaz Naturel pour véhicules ». Il s’agit tout simplement du gaz naturel que nous utilisons au quotidien, mais sous pression. Le gaz naturel pour véhicules est produit en comprimant du gaz naturel jusqu’à une pression de 250 à 300 bars. Il est plus propre, moins cher et meilleur pour l’environnement
LES AVANTAGES DE ROULER AU GNV
- • Les carburants les moins taxés du marché (avec le E85)
• Pas de contraintes de circulation lors des plans de circulation alternée
• TVA récupérable en totalité sur le carburant pour les entreprises et collectivités
• Exonération totale ou partielle du coût de la carte grise dans certaines régions/départements
LE GAZ NATUREL, LE CHOIX MALIN POUR VOTRE PORTEFEUILLE
Le gaz naturel est incontestablement moins cher que les carburants classiques tels que l’essence ou le diesel : 1 kg de gaz naturel de ville compressé coûte 10 à 30 % en moins qu’un litre de diesel. Et 1 kg de gaz naturel à haut rendement équivaut à 1,3 L de diesel dans la pratique.
La combustion plus propre du gaz naturel laisse non seulement moins de substances nocives dans l’air ambiant, mais aussi dans le moteur. Cela signifie donc aussi moins de frais d’entretien et une durée de vie du moteur nettement plus longue que celle d’un moteur essence ou diesel.
LE GNV, UN CHOIX MALIN POUR L’ENVIRONNEMENT
Choisir de rouler au gaz naturel, c’est choisir l’avenir, car le gaz naturel est actuellement le carburant fossile le plus écologique.
- Les émissions de monoxyde de carbone et d’oxyde d’azote sont diminuées de 50 %.
• Rouler au gaz naturel diminue les émissions de CO2 depuis le début de la chaîne de production jusqu’au pot d’échappement, de 12 % pour le diesel et de 27 % pour l’essence.
• Diminution de 95 % des émissions de particules fines.
• Pas de suie et pas d’émission de benzène.
• Réduction du bruit jusqu’à 75 %, sans odeur ni pollution du sol ou des eaux.
FIAT EST DEPUIS 18 ANS LE LEADER MONDIAL DANS LE DOMAINE DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE MOTEURS GNV/ESSENCE.
Les citernes des pompes et les réservoirs des véhicules sont composés d’un matériau particulièrement solide, comme de l’acier par exemple. Ils sont soumis à des tests extrêmement poussés et un réservoir au GNV résiste mieux à une collision qu’un réservoir à essence traditionnel.
Le GNV est stocké dans un réservoir spécial placé en usine et généralement caché sous le plancher du véhicule.
Aucune installation n’est à prévoir par la suite et il n’y a aucune perte de place.
Les véhicules FIAT roulant au GNV sont également équipés d’un réservoir à essence. Il prend automatiquement le relais sur le réservoir au GNV dès que celui-ci est vide.
Grâce aux deux réservoirs (essence + gnv), l’autonomie totale du véhicule peut monter jusqu’à plus de 1 000 km selon le modèle.
Le GNV connaît un intérêt croissant au niveau mondial.